Le vice-président Yllanes (Podemos) s’en tient à la loi sur le changement climatique récemment approuvée par l’État
Le gouvernement des Baléares veut réactiver son plan de interdire entrée et circulation et nouveaux véhicules diesel sur les îles à partir de l’année 2025. Une mesure controversée et pionnière annoncée en grande pompe en 2019 par le gouvernement autonome du PSOE et de Podemos et qui a toutefois été mise en attente dans l’attente de l’approbation de la loi nationale sur le changement climatique, validée le 8 avril au Congrès des députés.
Le vice-président du gouvernement et promoteur de la norme, Juan Pedro Yllanes (United We Can), interprète que la nouvelle loi de l’État qui est en cours de traitement approuve la norme autonome et permet de réaliser cette mesure dans les délais fixés par l’Exécutif régional présidé par la socialiste Francina Armengol. Quelque chose qui, cependant, interroge l’opposition politique, qui considère que la législation ne permet pas aux Baléares de la réglementer faute de pouvoirs.
Lors de la session parlementaire autonome tenue ce matin à Palma, le vice-président des Baléares a annoncé qu’il maintenait cette année-là le seuil à partir duquel le veto sera appliqué aux voitures diesel. Ce veto a été remis en question pour sa inconstitutionnalité possible et déjà à son époque, il a été sévèrement critiqué par les employeurs du secteur automobile dans toute l’Espagne.
Yllanes soutient que la loi sur le changement climatique de l’État recueille « scrupuleusement » l’état des îles Baléares comme territoire fragile. Plus précisément, il renvoie à un point de la loi qui envisage la «vulnérabilité des communautés autonomes insulaires» face au changement climatique. Le politicien de Podemos considère que cette fenêtre donne des ailes à la loi autonome et donc son conseiller travaillera à mettre en œuvre cette mesure. Maintenir son calendrier initial et 2025 comme année d’entrée, quinze ans avant le seuil fixé par le gouvernement central. Les Baléares veulent ainsi devenir l’un des laboratoires de la réglementation «antidisel» en Espagne.
Pour le principal parti d’opposition des îles, en revanche, la mesure est impossible car elle relève de la compétence de l’État et la loi sur le changement climatique ne l’envisage pas. « Arrêtez de vous ridiculiser et de nier les preuves », le député Antoni Costa a répondu à Yllanes. « Les Baléares ne peuvent qu’inciter l’Etat à le réglementer », a-t-il ajouté tout au long du débat.
Le gouvernement des Baléares a été contraint de suspendre cette mesure fin 2019 pour éviter et éviter un appel d’inconstitutionnalité. Cela a été convenu avec l’administration générale de l’État, laissant la règle aux dépens de la loi sur le changement climatique.
