Le ministre des Transports précise qu’il n’y a pas eu de surcoût, mais qu’au prix d’origine il fallait rajouter d’autres éléments
La Plaza de Castilla à Madrid a un nouveau voisin à proximité : un bâtiment innovant en deux volumes – l’un de 12 étages et l’autre de sept – d’une superficie de 24 000 mètres carrés. Si la pandémie de Covid-19 n’avait pas perturbé le calendrier initial, plus de 1 000 employés de Métro qu’ils occuperont ce qui sera le siège de la banlieue.
La construction de la structure est terminée et seuls les travaux de conditionnement intérieur restent à terminer, tels que l’aménagement du mobilier et des équipements techniques et de sécurité. La prévision corrigée est que le déménagement peut être effectué en 2022, pas de date encore définie, mais en tout cas un an plus tard que prévu.
Ce n’est pas la seule chose qui a changé depuis le début des travaux de réforme intégrale des anciens garages du métro de la Plaza de Castilla en avril 2019. Dans un premier temps, la Communauté de Madrid a indiqué que le projet avait un budget de 26 millions d’euros -20 pour le bâtiment lui-même et six autres pour les différentes installations-, alors que la facture finale s’élève à 34,8 millions d’euros.
Au ministère des Transports ils précisent qu’il n’y a pas eu de surcoût, mais que le prix initialement fourni manquait en ajoutant d’autres concepts qui expliquent la différence de 8,8 millions d’euros entre les deux chiffres. Parmi les éléments non pris en compte dans les informations originales fournies aux médias figurent, par exemple, ceux de l’aménagement intérieur et de la sécurité, respectivement de 4,1 et 1,6 millions.
Le transfert des bureaux centraux du métro de Madrid dans ce nouveau bâtiment, situé dans le bloc correspondant aux numéros 2 et 4 de l’Avenida de Asturias, intervient après la vente du siège actuel -sur la Calle Cavanilles- au résidentiel El Andn del Retiro Coopérative. Le montant de la transaction a été près de 29 millions d’euros, qui contribuera à défrayer le coût de l’opération : une partie a été payée en espèces et l’autre en nature, consistant en la construction du bien aux frais de l’acquéreur, comme détaillé à l’époque dans le pavillonnaire.
Concours du désert
Le dernier revers qu’a subi ce projet immobilier est dû à l’appel d’offres pour la fourniture et l’installation des équipements technologiques, qui a été déserté. Au ministre des Transports, ils soulignent que les entreprises qui ont présenté ne pas répondre à des spécifications différentes spécifications, telles que les caractéristiques techniques des moniteurs requis ou le manque de certifications de compatibilité des appareils pour l’utilisation d’applications de type Skype.
Ce ne retarde pas le transfert au nouveau siège, puisque les équipements ou fournitures ne sont pas déterminants pour pouvoir effectuer le travail des employés ; par exemple, affecter : qu’il n’est pas possible de faire des réservations automatiques des salles de réunion ; faire plusieurs vidéoconférences ; ou il n’y a pas d’écrans à usage interne pour les zones d’usage commun ou le Logiciel qui permet d’y transmettre des messages, soutient un porte-parole. Le plan B consiste maintenant à lancer un nouveau processus d’appel d’offres dans lequel plusieurs termes seront modifiés pour clarifier certaines des exigences.
Faible consommation
Selon la Communauté de Madrid, ce siège social sera un point de rencontre entre le métro du futur et son histoire centenaire récente, car, d’une part, il disposera des dernières technologies et, d’autre part, il disposera de éléments des anciens garages de la Plaza de Castilla, sur laquelle le bâtiment a été construit, qui rappellera l’histoire du métro et qui sera visible dans l’espace paysager extérieur, maintenant dans l’ensemble une personnalité de l’identité de l’entreprise.
De plus, le nouveau siège social a été conçu comme un Bâtiment à énergie quasi nulle (NZEB), conforme aux directives européennes qui depuis 2018 imposent ce comportement énergétique dans les bâtiments publics qui sont construits. De cette façon, les installations auront une faible consommation, avec leur propre production d’énergie grâce à des panneaux photovoltaïques, des puits géothermiques, des capteurs de lumière naturelle et des toits verts.
