Plus de sept personnes ont péri, au cours des jours formidables qui ont suivi, lorsqu’elles ont manqué de carburant et se sont perdues dans l’Atlantique, buvant de l’urine et de l’eau de mer.
Au moins quatre bébés, un homme et plusieurs femmes sont morts lors de la traversée de la dernière patère secourue à la limite des forces de ses occupants sur le parcours qui mène du sud du Sahara aux îles Canaries, qui a commencé à partir de Dakhla avec de l’eau et de la nourriture pendant trois jours et en a passé dix dans l’océan.
Les déclarations faites à la police par les survivants de cette télécabine, située à la dérive à 200 kilomètres de Gran Canaria le 24 octobre, commencent à faire la lumière sur les scènes qui ont été vues cette nuit-là dans le Jetée d’Arguinegun, avec 44 hommes, femmes et mineurs épuisés, incapables de se tenir debout.
Auparavant, un hélicoptère de Sauvetage maritime il avait évacué en urgence les huit personnes dans l’état le plus grave, un homme, une femme, deux bébés et quatre enfants, dont l’un est décédé avant d’atteindre la terre ferme et de recevoir des soins médicaux dans un hôpital.
Les récits des occupants de ce bateau n’éclairent pas totalement le nombre de personnes qui y ont quitté Dakhla les 13 ou 14 octobre, car personne n’a pu préciser combien sont morts en mer.
Mais ils sont d’accord sur une chose : plus de sept personnes ont péri sur la barre transversale, au cours des jours formidables qui ont suivi lorsqu’elles ont manqué de carburant et se sont perdues dans la voiture. atlantique, boire de l’urine et de l’eau de mer.
Cela s’est passé au quatrième jour de navigation, ont précisé à Efe des sources en contact avec ces déclarations, au milieu de très mauvaises conditions de mer, avec de fortes vagues qui obligeaient constamment les occupants du bateau à écoper de l’eau… et à gaspiller des forces.
Le premier à mourir fut un homme qui tomba par-dessus bord. Deux témoins ont dit que ses compagnons de bateaux ont essayé de l’aider, de le faire embarquer, mais cela n’a servi à rien.
Puis les femmes et les enfants ont commencé à mourir, en particulier les plus petits, les bébés. Les survivants ont donné des détails sur l’horreur qu’ils ont ressentie en voyant l’un des clients arracher les petits des bras de leurs mères pour les jeter à la merparce que tous les quatre étaient morts depuis au moins un jour.
La tragédie de ce bateau avait commencé à se dérouler des jours auparavant, depuis quelques semaines. Le groupe qui a organisé le voyage emmenait ses occupants dans des véhicules tout-terrain dans des huttes sans toit sur la côte saharienne, dans une zone désertique, où ils devaient attendre la nuit prévue pour arriver à embarquer pour les îles Canaries.
Certains témoins ont souligné qu’ils y ont passé plus d’une semaine avec du pain et de l’eau, de la même manière qu’ils ont mangé plus tard dans le bateau alors qu’ils atteignaient les épiceries. Mais d’autres prétendent que ils ont été tenus dans cette attente dans le désert pendant un mois.
Les organisateurs de la patera leur ont facturé des sommes comprises entre 1 500 euros (un million de francs CFA, payé par l’un des rescapés) et 1 800 euros (montant qu’un autre a cité).
Lorsqu’ils ont reçu l’aide du Guardamar PolimniaIl y avait 52 personnes à bord : 23 femmes, 22 hommes et sept mineurs.
