Les personnes touchées défigurent également la ministre Yolanda Daz de ne pas lancer l'enquête qu'elle a tant réclamée lorsqu'elle était dans l'opposition.
Le vice-président du gouvernement, Pablo Iglesias, et la ministre du Travail, Yolanda Daz, lors d'une réunion avec le CEOE en mai dernier.
LE MONDE
Les victimes de l'accident de chemin de fer d'Alvia qui, en juillet 2013, ont fait 80 morts et 144 blessés à laide de Saint-Jacques-de-Compostelle, les politiciens de United PodemosPablo Iglesias et Yolanda Daz qui, maintenant qu'ils sont venus au gouvernement, en tant que vice-président et ministre du Travail, ont Oublié leurs revendications, pour lesquelles ils ont été de fervents défenseurs pendant des années.
La Alvia Victims Platform 04155, la majorité des personnes touchées par l'incident, ont reproché à Iglesias et Diaz leur attitude à travers une Tweet et une vidéo dans laquelle ils blâment son "demi-année de silence" parce que ce mardi 23 juin, cela fait six mois qu'il a envoyé une lettre dans laquelle on lui a demandé l'une de ses principales revendications depuis des années, qui est Mener une enquête technique indépendante sur l'accident et n'a pas encore reçu de réponse.
A travers cette publication, ils lui rappellent: "Vous êtes maintenant au gouvernement" et lui demandent: "Vous allez demander publiquement l'enquête que le Union européenne pendant des années? "
Pour donner plus de force à cette question, ils l'accompagnent d'une vidéo qui comprend quelques mots de Pablo Iglesias en 2017 dans lesquels il décrit comme "indécent" qu'il y a eu "une sorte de pacte de silence" entre PP et PSOE qui " a empêché les victimes d'avoir le droit à la dignité impliquée, d'une part, par une commission technique et, d'autre part, par une commission parlementaire ".
Maintenant qu'il fait partie du gouvernement et peut parier sur la constitution de cette commission, qu'ils lui ont également demandée il y a six mois, ils lui demandent: "Quand allez-vous commencer?"
De plus, les personnes affectées donnent plus de force à leurs reproches hashtag qui accompagnent la publication sur Twitter et la vidéo elle-même, #NoMasPactosDeSilencio, #SeguimosEsperando.
La faille de Yolanda Daz
La vidéo comprend également des déclarations vilaines sur le changement d'attitude de Yolanda Diaz, en qui elles ont toujours eu un allié et qui, depuis l'opposition, en septembre 2019, a indiqué qu'elle trouvait "très triste" qu'aujourd'hui les familles de les victimes de l'incident ne peuvent même pas passer leur deuil "car les responsabilités n'ont pas encore été clarifiées et nous ne savons pas ce qui s'est passé dans l'incident d'Alvia".
Les personnes concernées ont déjà attribué ce changement de position à United We Can en février dernier, lors de la présentation du député Antn Gmez-Reino comme candidate à la Xunta de Galicia par la coalition Galicia En Comn Anova Mareas.
Ils ont tenté en vain de rencontrer Iglesias, qui a revêtu Gmez Reino de A Corua, mais n'a réussi qu'une brève rencontre avec la candidate présidentielle galicienne et Yolanda Diaz.
Gmez-Reino lui-même joue également un rôle dans la vidéo réalisée avec les victimes, qui reprend ses déclarations de novembre 2018 dans lesquelles il a qualifié de "fondamental" l'aide aux victimes pour trouver "justice, vérité et réparation".
En outre, des déclarations de Conchi et Cristina, mères de deux enfants décédées dans la courbe d'Angrois, qui font face à la classe politique qu '"elles ont laissé passer le temps pour que cela meure, pour que cela soit enterré comme nos morts".
Pétition de l'Europe
La plateforme des personnes concernées rappelle dans cette vidéo que la Commission européenne a déjà appelé l'Espagne à une enquête indépendante sur ce qui s'est passé il y a près de sept ans.
Déjà en juillet 2016, l'Agence ferroviaire européenne avait conclu que le rapport de la Commission d'enquête sur les accidents ferroviaires (CIAF) n'était pas indépendant et ne traitait pas des "éléments clés".
En février de cette année, le commissaire européen aux transports, Adina Valean, a-t-elle averti à nouveau, en réponse à une question du député européen BNG Ana Miranda, que l'enquête "est toujours en cours".
L'accident de la courbe d'Angrois fait l'objet d'une enquête au tribunal de première instance de Santiago, numéro 3, avec deux personnes enquêtées: l'exploitant du train, Francisco Jos Garzn Amo, et l'ancien responsable de la sécurité routière à l'Adif, Andrs Cortabitarte.
L'affaire a été rouverte après onze mois de clôture pour enquêter sur les "données infructueuses" liées à la suppression éventuelle de données du train et attend désormais une série de déclarations reportées par la crise des coronavirus.
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