Almeida, Colau et Espadas unissent leurs forces pour exiger plus de fonds du gouvernement après l’imposition des plus-values

Les six grands maires réclament de nouvelles aides aux transports après le coup des plus-values

Un par un et envoyé
Un à un et s’envoyant les uns aux autres, les maires ont signé la lettre aux ministres des Finances et des Transports.
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Les grands maires se rebellent à nouveau contre le manque d’aide gouvernementale. Après le coup que leur porte l’arrêt de la Cour constitutionnelle qui a annulé l’impôt sur les plus-values, les premiers conseillers des six plus grandes villes de Espagne Ils se sont associés pour exiger de l’Exécutif un ballon à oxygène qui leur permettra de surmonter les difficultés économiques post-pandémiques. Mais cette fois, sans fissures entre les parties -PSOE, PP, Comproms et En Com- et avec la signature, en écriture manuscrite, de chacune d’elles : Ada Colau (Barcelone), Juan Espadas (Séville), Jos Luis Martnez-Almeida (Madrid), Joan Rib (Valence), Jorge Azcn (Saragosse) et Francisco de la Torre (Malaga).

Les dirigeants des six plus grandes villes d’Espagne se sont joints à une lettre adressée aux ministres Mara Jess Montero (Finances) et Raquel Snchez (Transports) et qui est toujours ouverte à la signature d’autres maires. Dans la lettre à laquelle EL MUNDO a accédé, les soussignés demandent un nouveau fonds de sauvetage des transports publics locaux, pour 2022. Et que ce soit comme celui de 2021, que le gouvernement a déjà annoncé qu’il ne prolongerait pas.

D’où la pression des grandes villes, dont le plus important maire du PSOE, celui de Séville, Juan Espadas, qui dirige également la plus grande fédération socialiste autonome, l’Andalousie. C’est pourquoi votre signature pèse plus sur la lettre. Malheureusement, les causes extraordinaires et singulières dont souffre le secteur parce qu’il est un service public essentiel persistent encore, tant du point de vue social qu’économique, déplorent les premiers élus.

Pour cette année, l’Exécutif a alloué 434 millions (les maires en ont demandé 1 000) pour indemniser 273 communes des pertes de transports publics urbains et interurbains causées par la crise du Covid-19. Chaque année, les pertes de l’année précédente sont couvertes ; C’est pourquoi les maires demandent un fonds en 2022, pour couvrir le trou pandémique de 2021.

Le document qui recueille les signatures des maires.
Le document qui recueille les signatures des maires.

Malgré l’amélioration qui s’opère dans toutes les commandes au cours de 2021, l’année se terminera sur un déficit très important du volume de voyageurs par rapport à 2019, indique la lettre. Tout cela, avec toutes les ressources et moyens municipaux destinés aux transports publics en service. Cette baisse implique une forte perte de recettes tarifaires, expliquent les maires, qui ont signé un à un le même exemplaire de la lettre, en se l’envoyant.

Le grief partagé par les maires des six villes de plus d’un demi-million d’habitants est que si cette diminution des voyageurs rend déjà difficile la viabilité financière des entreprises municipales, les limitations de capacité qui existent encore dans de nombreuses villes n’aident pas non plus, ni la des dépenses supplémentaires pour les protocoles de nettoyage ou la hausse des prix du carburant et de l’électricité, qui continue de s’intensifier.

Dans cette situation, l’urgence d’avoir une solution similaire à celle articulée pour l’année dernière est indéniable, exigent-ils des ministres Montero et Sánchez. Et ils demandent une subvention directe.

Cette demande intervient à un moment post-pandémique où les entités locales assument des dépenses qui ne nous correspondent pas, comme le président de la Fédération espagnole des municipalités et provinces (FEMP), Abel chevalier, et où l’annulation de facto de l’impôt sur les plus-values ​​a laissé les caisses municipales au bord de l’effondrement. La réforme de la loi est urgente pour garantir la sécurité juridique des municipalités et des citoyens, a ajouté Caballero, maire de Vigo par le PSOE et qu’il demande une réforme fiscale depuis 2015. C’est pourquoi il demande au gouvernement de régler ce problème d’urgence.

Si la Mairie de Madrid joue 500 millions d’euros par an avec les plus-values, celle de Barcelone Il en perdra 182. Colau a prévenu que les finances municipales sont gravement affectées, au moment où les fonds européens arrivent et où il faut sortir de la crise ; et le maire de Malaga, Francisco de la Torre, a coïncidé avec celui de Saragosse, Jorge Azcn, en ce que le budget pour 2022 ne fonctionne désormais pas et s’élève à 55,2 millions qui peuvent cesser d’entrer.

Avec la certitude qu’ils partageront l’importance et l’urgence de régler cette affaire, les six maires ont fait leurs adieux aux ministres. Sur la page suivante, ils signent un par un, et il y a encore une autre feuille avec des espaces vierges pour que les autres maires des grandes villes signent la lettre.

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