Dans l’esprit des récentes réalisations de vols spatiaux dans le secteur privé, j’ai pensé mettre en lumière un effort de lancement et de récupération auquel l’industrie de la boulangerie est confrontée chaque jour.
Les jours d'arrêt programmés sont parfaits pour les affaires. Ils signifient généralement que vous êtes suffisamment performant pour prendre le temps, depuis la production, de nettoyer et d'entretenir les actifs qui produisent le produit et soutiennent l'usine.
Les jours d'inactivité offrent également la possibilité d'exécuter des mises à niveau majeures. Lorsque vous courez suffisamment bien pour prendre un congé, cela facilite la planification et donne aux employés la possibilité de profiter d'un meilleur équilibre entre travail et vie privée.
Cependant, les jours difficiles posent un défi de taille aux équipes de boulangerie. C'est ce qu'on appelle la prochaine startup.
Les startups peuvent être troublantes à bien des égards. Les travaux de nettoyage et d'entretien entraîneront le démontage de nombreux appareils pour diverses raisons et certains éléments ne seront pas remontés correctement.
Les changements entre l’équipe des jours d’arrêt et l’équipe de démarrage peuvent laisser des lacunes dans la communication. Les modifications ou mises à niveau apportées ne sont pas nécessairement partagées. La pratique consistant à nettoyer une zone peut entraîner des problèmes dans une autre zone si elle n’est pas suivie.
Les startups ont une heure de lancement. Les gens sont programmés et les pré-mix sont préparés. Les camions attendent le produit. La direction a des attentes. Lorsqu'une journée d'arrêt provoque des problèmes au démarrage, l'heure de lancement est retardée.
Alors, comment surmonter les éventuels retards de lancement ? La mise en œuvre de routines avant le vol est la réponse. Cela semble fastidieux, mais peut être essentiel pour les performances opérationnelles attendues, la qualité des produits, la prévention des déchets et, mieux encore, la stabilité financière. Les lancements retardés coûtent de l’argent.
Qu’est-ce que le pré-vol et quand doit-il être mis en œuvre ?
Le pré-vol est un processus organisé, discipliné et routinier consistant à vérifier le remontage de toutes les machines et systèmes, à tester le fonctionnement à grande vitesse et à simuler tout ce que vous pouvez. Les routines avant le vol peuvent également responsabiliser les personnes.
Le pré-vol s'effectue 30 minutes avant le lancement prévu et débute en tête de chaîne de production. Trente minutes seraient le maximum que vous souhaiteriez consacrer.
Le réglage des guides et des vitesses du convoyeur, la garantie que les dispositifs de sécurité sont en place et la vérification de l'orientation et de la position de tous les capteurs et interrupteurs de sécurité sont essentiels à un lancement réussi et à temps.
Il est tout aussi crucial de s'assurer que les pratiques de nettoyage de la veille ne retarderont pas le lancement. L'eau dans les panneaux et la poussière sur les photo-eyes peuvent nuire à un démarrage réussi.
Si vous n'effectuez pas de pré-vol, vous rencontrerez des problèmes et vous devrez immédiatement passer en mode de récupération. Ces problèmes peuvent vous prendre au dépourvu et vous conduire dans des terriers de lapin où vous pouvez vous perdre pendant des heures. Les coûts s'additionnent. Une bonne performance commence par une bonne préparation.
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